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上汽通过零束科技率先建成智能汽车生态，以“让天下没有难写的软件”为目标，通过技术迭代、生态融通开放和共创共享，推动智能汽车发展。具体内容如下：
一、上汽零束的成果与宣言开发者成绩：一年时间完成从零到一的跨越：两大开发者工具部署至量产车型，已开放40余项服务180多个接口。搭建了车机版的“应用商城”，用手机等智能化设备即可完成车上智能场景、座舱、驾驶、音效等个性化配置。软件平台开放开源、官网上线，用完全技术、互联网的方式，用开源生态的方式，展现出了转型决心和实力。宣言：“让天下没有难写的软件，让每个人都成为场景的导演。”
二、核心业务与解决方案“银河”全栈解决方案3.0：发展历程：从1.0到3.0，实现从1到N的跨越。1.0已规模化应用在飞凡R7和智己L7两款车型上。架构特点：采用中央计算和区域控制，对内搭载舱驾融合超算平台，对外与IoT生态实现深度互融。四大产品线：智能车操作系统ZOS智驾计算平台ZPD智舱计算平台ZCM舱驾融合计算平台ZXD（被零束自述为“全村的希望”，AI算力最高可达1000Tops）
三、SOA软件平台生态搭建SOA定义：面向服务的架构，在底层集中式电子电气架构的支撑下，SOA平台可调用智能车上的近千个硬件/传感器，包括数据信息，以此帮助开发者开发个性化应用。发展进程：去年首届开发者大会推出SOA软件平台。今年实现从应用生产到商品售卖，上线SOA数字商城，真正做到了软件可买、可卖、可订阅，实现商业闭环，业内尚属首次。功能特点：基于SOA提供的原子化能力，开发者只需在手机or车机商城中一键上架创意数字商品，用户自行在上面购买订阅，无需同步即可进行多端使用。数字商城还可以为OEM提供全生命周期管理服务。普通用户可以用Z-ONE Maker图形化开发工具来定制场景，配合车内氛围灯、语音播报、空调、座椅等功能联动。量产规模化部署后，汽车能跟手机一样做到“千人千面”，实现真正“智能”汽车。
四、上汽的智能车生态之路总结三大理念：迭代进化、融通开放、共创共享。迭代进化：自身软硬件迭代。融通开放：与产业伙伴的生态合作。共创共享：邀请开发者和用户，创造出更丰腴的应用场景。具体实践：技术迭代：硬件方面，上汽自称“链长”，利用多年产业优势，在芯片、域控制器等领域与产业伙伴合作。软件方面，在去年银河全栈1.0的基础上，推出大算力平台、操作系统等。产业融通开放：最先合作伙伴是OPPO，与OPPO一道在行业内提出了生态域的概念，率先实现了手机和汽车生态的融合，推出了“车与手机”应用场景下的30余项功能，并将继续拓展到智能穿戴、智能家居、办公等IoT领域。与OPPO联合发布《生态域白皮书》，面向全行业开放技术标准和资源。共创共享：SOA开发者平台起着终端平台、开发环境、应用社区三个方面的作用。终端平台：生态域是SOA设计理念的延伸，物联网的打通，开发者可以一次开发多端部署。开发环境：场景开发和轻应用开发，两个开发者工具已部署在量产车型上，以及开放了超过40余项服务和180余个开发接口。
五、智能汽车生态竞速的原因软件定义硬件，智能定义汽车：随着技术的成熟硬件成本的下降，软件才能帮助企业打出差异化打出优势。汽车智能化转型中，电动化是上半场，是硬件的升级；智能化是下半场，本质是软件支撑迭代。车联万物时代，软件和算法是整个云管端网络的核心。前沿技术需生态力量：最前沿的技术，靠一家车企自己研发显然不够快，需要生态的力量，才能真正共赢。汽车行业需要与产业供应链深度融合、密切协作，像操作系统、车规级芯片等都需要依靠生态的力量，仅靠一家企业单打独斗是不能实现的。智能汽车竞速归结为生态竞速：面向智能化转型，核心竞争要素有变化，但核心的竞争速度关键没有变化，依然是生态的竞速，是合作共赢的竞速。汽车所及太广，任何一家主机厂或行业公司，无法在每一项技术和每一个方案上做到最好，唯有依靠生态，唯有合作共赢，众行才能致远。六、上汽的前瞻性布局投资与研发：去年上汽启动了十四五期间三千亿的投资，成立了上汽创新研发总院，并打造了七大技术底座，全都聚焦于最新前沿技术。七大技术底座：包括三大整车技术底座星云、珠峰和星河，以及“银河”全栈智能车解决方案在内的四大关键系统技术底座，还有魔方电池系统、绿芯电驱动系统、蓝芯动力总成系统。
第二届上汽零束SOA平台开发者大会正式揭幕，上汽携手生态伙伴共同探索智能汽车新时代今天，第二届上汽零束SOA平台开发者大会正式揭幕。在百度、阿里、腾讯、京东、华为、中国移动、中国联通、OPPO、中兴通讯、地平线、Momenta、科大讯飞、芯钛科技、芯驰科技等众多生态伙伴的支持下，各界开发者齐聚一堂，共同畅想智能汽车新时代的无限可能。上汽在智能汽车领域的最新成果构建“157X”创新技术体系重组设立“创新研究开发总院”，强化软件、人工智能、大数据、云计算、网络安全“五大数字化能力”。推出“七大技术底座”，包括纯电、混动、燃料电池三条技术路线的整车平台和动力电池、动力总成、电驱系统、软件架构四大关键系统。汇聚业内外众多科创头部企业，形成“创新技术生态”，进一步夯实核心竞争力。智能汽车新物种量产上市搭载零束“银河”全栈解决方案和SOA软件平台共创成果的智己L
7、飞凡R7已批量交付用户，年内还将有重磅新品投产上市。首推“车-机跨端融合”的生态域迈出“车与万物”互联互通、生态融合的关键一步，实现智能汽车与智能手机的无感连接、资源共享、数据互通。上汽对智能汽车新时代的探索路径迭代进化硬件方面：在车规级芯片、域控制器等领域，与地平线等伙伴开展广泛深入的战略合作，发挥龙头作用，担当“链长”角色。软件方面：在零束“银河”全栈1.0的基础上，推出全新的大算力计算平台和自研操作系统，打造具有更强性能的“智能大脑”，以数据为驱动，不断迭代升级“智驾、智舱”等功能。融通开放一方面：联合OPPO首创“生态域”概念，实现手机生态与汽车的跨界融合，推出30项功能，并不断拓展到智能穿戴、智能家居、智能办公等IoT领域。另一方面：秉持“开放合作”理念，打通不同品牌硬件、操作系统和产品之间的交互壁垒，构建广泛兼容的生态域底层协议。与OPPO联合发布《生态域白皮书》，向全行业开放技术标准和开发资源，共同建设智能汽车生态圈。共创共享随着智己、飞凡等整车产品落地，智能汽车应用软件全链路打通，SOA数字商城即将上线，实现软件“可买、可卖、可订阅”，达成从“技术创新－商业变现－价值回报”的业务闭环。飞凡汽车：正式发布“双百计划”，携手100+共创伙伴，发布100+飞凡特色共创生态产品；首次将R7智能汽车原子化能力面向行业定向开放，联合发起“我的飞凡，我定义”飞凡R7数字汽车共创者大赛。智己汽车：将SOA共创共享模式延展至用户出行形态创新和价值体验中，通过“原石”数据权益介质，首创将用户出行数据贡献回馈给用户的模式。宣布将于11月10日正式开启“原石兑换”，用户可用“原石”兑换科技潮品、限定服务和出行体验。SOA开发者平台的“生态演进”终端平台方面推出搭载零束“银河”全栈解决方案的智己L7和飞凡R7，实现SOA应用功能。联合OPPO推出“生态域”，将SOA设计理念推向物联网世界，实现一次开发多端部署。开发环境方面2021年搭建场景开发和轻应用开发两大开发者工具，提供可视化模拟器。2022年优化轻应用开发工具框架，开放超过40项服务的180余个开发接口；优化远程实验室，迭代更友善的开发环境界面。未来将结合新车型，为广大开发者提供更多高阶服务能力。开发者社区方面已有超过5000名开发者在平台上完成注册，初步开发了800余款场景和轻应用类产品。今年7月零束SOA数字商城完成初步建设，明年用户可在量产车型上获取优质安全数字化产品和服务。物联新物种“生态域”：开启车、机“生态互融”上汽和OPPO联合发布《生态域白皮书》，共同建设“服务可定制、多端可接入、品牌可兼容”的智能汽车生态圈。首创“生态域”，以“域控制器”形式引入整车电子架构，实现智能汽车与智能手机的无感连接、资源共享、数据互通。满足用户场景连续、多端协同的需求，为开发者提供一次开发多端部署的便利，提升开发效率。自研智能汽车操作系统：与国产芯片“高度软硬协同”上汽零束正式发布“银河”智能汽车全栈解决方案3.0，包括零束银河?智能车操作系统ZOS、零束银河?智驾计算平台ZPD、零束银河?智舱计算平台ZCM、零束银河?舱驾融合计算平台ZXD。零束银河?智能车操作系统ZOS“向下”协同国产芯片实现“软硬协同”，“向上”提供标准统一接口，实现“软软解耦”。符合ISO 26262和ASIL D最高功能安全等级，满足ISO 21434网络安全要求。广泛支持多开发环境部署，提高应用软件迭代效率；支持算法生态，提高算法开发效率。自主智驾计算平台：国产化、大算力、可扩展、性价比最优解零束银河?智驾计算平台ZPD硬件方面：算力大、可扩展、安全性高，满足功能安全及信息安全要求。算法方面：采用新一代BEV感知算法，融合多传感器，实现全域闭环数据工场，提升繁琐场景迭代速度。中间件平台：与应用层软硬解耦、与芯片软硬融合，支持客户差异化开发及第三方算法应用。性价比：提供性价比最优解，可根据车型带宽灵活配置。自研智舱计算平台：打造汽车行业首个SOA数字商城零束银河?智舱计算平台ZCM依托云管端一体化四大技术，融合自学习、自成长、自进化智能基因，提供全场景数字化体验。以车载领域虚拟化技术为基础，实现智舱上层应用对底层接口的标准化、实时、跨终端调用。集成诸多习惯外设功能，打造汽车行业首个SOA数字商城，实现智能车应用全链路打通。提供舱驾融合体验和丝滑直觉交互体验，引入“生态域”技术，实现车与个人设备间的融合体验。自研舱驾融合计算平台：智能汽车的超级大脑零束银河?舱驾融合计算平台ZXD高性能车载电脑：智舱和智驶跨域深度融合，高效数据吞吐，超强实时计算，高可靠安全机制。硬件配置灵活扩展：通过标准化、模块化硬件组合，实现硬件可插拔、软件可订阅、系统功能带宽可扩展。预装智能车操作系统：预装高实时、高安全和高效能智能车操作系统ZOS，降低客户开发难度，缩短开发周期。开发者大会既是展示上汽科技创新最新成果的重要窗口，也是汽车行业跨界交流共创的合作平台，更是广大开发者逐梦精美出行的闪亮舞台。 上汽愿以此为契机，集合优势资源、汇聚各方合力，与各界生态伙伴们共同“闯出”软件定义汽车的新路径，“拼出”产业高质量发展的新蓝图。
点击链接获取完整素材：https://pan.baidu.com/s/11H1pMe4F0_0DhZ6ggqtPHQ?pwd=tg6dSora软件官方安卓属于主题内容，主要用于中文界面与本地化体验、核心功能以及常用操作、处理效率和适用场景。在功能和内容安排上，内容按照常见使用步骤组织，重点信息和操作入口较容易定位。可以先确认目标，再选择对应内容完成处理，并在完成后检查关键内容是否符合预期。整体适合需要了解主要功能、使用方式和适用场景的用户。中文界面与本地化体验、核心功能是判断Sora软件官方安卓是否符合当前需求时较重要的观察方向。
零束银河全栈技术解决方案中的数字化体验平台（DP）以舱驾一体技术平台、数据驱动的银河进化引擎、开放的生态平台为核心，致力于打造融合自学习、自成长、自进化能力的智能新物种，为用户提供全场景数字化体验。以下是具体解析：
一、舱驾一体的技术平台舱驾一体是自动驾驶与智能座舱技术融合的产物，其核心优势在于算力共享与数据互通。零束银河全栈3.0架构通过底层接口的统一设计，消除了跨域数据传输的壁垒，使外部感知数据（如摄像头、雷达）与内部通讯数据（如车机、仪表
